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横道人行

我们听过一种论调,说人类这种物种天生就目光短浅,对可能永远不会到来的未来不屑一顾。在城市街道上绘制交通指示的工程师,肯定就是这种思维。他们好像假定你开车时,视线会锁定汽车引擎盖正前方的某个点。你开车时应该像是这样:哦,这里写着“人行”(PED)……喔,这儿又出现了“横道”(XING,这个单词看起来像中文,但并不是)……然后——呃,这好像有些不合逻辑,因为如果你的眼光短浅到这种程度,你怎么可能看到正在横穿马路的行人?这太奇怪了。学驾驶的时候,你得到的指令是要眼观高处。但如果你看到远处的标识,按照惯例从上往下阅读,比如“公交车避让”(BUS TO YIELD),那你就错了。气势汹汹并线过来的公交车在等你给它让路。只有糟糕的司机才需要靠路面上的指示明白这一点。在现代世界,不仅交通工程系统鼓励短视,施行的政治和经济体系也是如此,所以说,要在这样一个世界生存,你得像一个烂司机那样思考,或者压根不思考。你得“避让公交车”(YIELD TO BUS)。你拿起纸杯,喝完饮料,扔掉杯子。在美国,每分钟有三万个纸杯被丢弃。而在遥远的另一片大陆上,巴西大西洋沿岸的雨林已被夷平,变成了大片的桉树人工林,为全世界供应纸浆,但这已经远远超越了你汽车引擎盖的范畴。你还有近得多的地方要去。就算不用整天拿着可重复使用的水杯到处跑,你的生活也已经够复杂了。即使你带着一个杯子,你也清楚,你生活在一个为烂司机设计的世界里,而你每分钟丢掉0.00015个星巴克纸杯,到底能有什么关系呢?如果你的汽车排放的尾气会让那个几乎不宜居住,也并不遥远的未来早那么一点点到来,那又能如何?人类就是人类,天性就是天性。等我们走到那座桥时,横穿过去就行了。

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